Womit diese Website Geld verdient
Manche Links hier bringen eine Provision, wenn Sie darüber buchen oder eine Forderung stellen. Was das für Ihren Preis bedeutet, was es nicht ändert, und woher das Geld wirklich kommt.
Diese Website verdient Geld auf zwei unterschiedliche Arten, und beide beruhen auf Partnerlinks. Klicken Sie hier auf eine Buchungsschaltfläche und schließen anschließend ab, zahlt die Firma, bei der Sie buchen, uns eine Provision. Stellen Sie über eine Schaltfläche auf der Seite zur Entschädigung eine Forderung, zahlt der jeweilige Dienst uns einen Anteil oder einen festen Betrag für diese Forderung. In keinem der beiden Fälle zahlen Sie mehr, als Sie ohne den Link gezahlt hätten.
Das ist die ganze Abmachung. Der Rest dieser Seite ist das, was sie ändert und was nicht, denn eine Offenlegung, die nur sagt „wir erhalten möglicherweise eine Provision”, sagt Ihnen gar nichts.
Was Sie zahlen
Nichts zusätzlich, bei einer Buchung. Partnerlinks für Transfer oder Mietwagen erhöhen den Preis nicht, und sie binden Sie nicht an einen schlechteren Tarif als den auf der Seite der Firma selbst. Wollen Sie sie lieber nicht nutzen, tippen Sie die Adresse der Firma in Ihren Browser und buchen dort; der Preis ist derselbe.
Bei einer Forderung nach Fluggastrecht ist die Rechnung eine andere: Ein Abwicklungsdienst behält einen Anteil der tatsächlichen Auszahlung ein, dafür übernimmt er Papierkram und Auseinandersetzung mit der Fluggesellschaft. Das kostet Sie nichts im Voraus, aber es kostet Sie etwas von dem, was am Ende ausgezahlt wird — anders als bei einem Transfer, wo die Provision aus der Marge der Firma kommt, nicht aus Ihrem Fahrpreis.
Wo die Schaltflächen stehen — und wo nicht
Buchungsschaltflächen erscheinen auf den Seiten, auf denen Sie etwas zum Buchen oder Beantragen auswählen: Mietwagen, ein vorab gebuchter Transfer, eine Forderung nach Entschädigung.
Der größte Teil des Nachschlagematerials trägt keine. Die Tafeln für Ankunft und Abflug haben überhaupt keine Buchungsschaltflächen, und das ist Absicht und kein Versehen — eine Live-Flugtafel mit einem Verkaufselement darauf ist eine schlechtere Flugtafel, und diese existiert zum Nachsehen und nicht zum Verkaufen. Das Taxameter, der Bus, eSIM und die Seite zum Führerschein führen ebenfalls zu keiner Schaltfläche — entweder lässt sich das dort Beschriebene nicht online buchen, oder die passende Anbieter-Website ist für diese Sprache noch nicht geprüft.
Wo eine Seite Schaltflächen trägt, stehen sie nach der Antwort und nicht davor — und auf der Seite zur Entschädigung erst dort, wo feststeht, dass für Ihre Fluggesellschaft überhaupt ein zweiter Anspruch infrage kommt.
Was die Provision nicht entscheidet
Sie entscheidet nicht die Preise. Jeder Preis auf dieser Website kommt aus einer Datendatei, in der steht, was jede Möglichkeit tatsächlich kostet, und die Seiten lesen daraus. Eine Strecke, auf der der städtische Bus am günstigsten ist, sagt, dass der Bus am günstigsten ist — und der Bus zahlt uns nichts.
Sie entscheidet nicht die Empfehlung. Das Urteil auf jeder Seite wird geschrieben, bevor der Buchungsblock daraufkommt, und mehrere Seiten hier sagen Ihnen, nichts zu kaufen: dass ein Pauschaltransfer wahrscheinlich schon bezahlt ist, dass ein Mietwagen für die reine Fahrt vom Flughafen nichts bringt, dass für die meisten Flüge ab Antalya kein zweiter Anspruch neben der türkischen Regelung besteht.
Sie entscheidet nicht, wer erscheint. Wir nennen Anbieter nicht im Text der Seiten, und die Auswahl der Schaltflächen wird erzeugt statt pro Seite von Hand gesetzt. Das ist halb eine redaktionelle Regel und halb eine praktische: Die Firmen und Dienste wechseln öfter als der Text.
Sie kauft keine Berichterstattung. Niemand hat dafür bezahlt, hier vorzukommen, und bezahlte Platzierung wird auf dieser Website nicht verkauft.
Jeder Partnerlink auf der Website ist in seinem Code als bezahlter Link gekennzeichnet — rel="sponsored nofollow" —, und das ist die maschinenlesbare Hälfte dieser Seite.
Was sie ehrlicherweise schon ändert
Geld folgt der Aufmerksamkeit, und Aufmerksamkeit folgt dem, wonach Menschen suchen. Die Seiten zu Mietwagen, Transfer und Entschädigung sind die, die etwas einbringen — und sie sind auch die, die zuerst geschrieben und am häufigsten aktualisiert werden. Eine reine Informationsseite wie die zu den Terminals bekommt von beidem weniger.
Das ist eine echte Schieflage darin, wie Aufwand verteilt wird, und man sollte davon wissen. Es ist keine Schieflage darin, was eine einzelne Seite sagt.
Werbung
Die Website trägt derzeit keine Displaywerbung. Ändert sich das, ändert sich diese Seite mit — und Werbung wäre, anders als ein Partnerlink, als Werbung sichtbar und nicht als Empfehlung.
Die Preise selbst
Preise und Entfernungen hier sind bei Betreibern, Behörden und aus veröffentlichten Quellen zusammengetragen, und die, die nicht belegt werden können, sind als offene Lücke gekennzeichnet statt als geprüft dargestellt. Sie sind ein Anhaltspunkt dafür, was Dinge kosten, und kein Angebot. Was Ihnen an einem Schalter oder in einer App an dem Tag berechnet wird, setzt die jeweilige Firma und nicht wir.
Finden Sie hier einen Tarif, der nicht mehr zur Wirklichkeit passt, ist das eine E-Mail wert — Korrekturen dieser Art sind das Nützlichste, was uns jemand schickt. hello@antalya-ayt-airport.com
Unabhängigkeit
Diese Website steht in keiner Verbindung zu Fraport TAV Antalya, zum Flughafen Antalya oder zu einer Behörde. Sie ist ein unabhängiger Wegweiser, und nichts auf ihr ist ein amtlicher Tarif oder eine amtliche Auskunft.