Как этот сайт зарабатывает

Этот сайт зарабатывает на партнёрских ссылках. Когда вы нажимаете кнопку и потом действительно бронируете трансфер, машину или обращаетесь за компенсацией за сорванный рейс, компания, к которой вы обратились, платит нам комиссию. Вы платите ту же цену, которую заплатили бы, придя к ней напрямую: комиссия идёт из её маржи, а не из вашего тарифа.

Вот и всё устройство. Дальше — про то, что это меняет и чего не меняет, потому что раскрытие в духе «мы можем получать вознаграждение» не говорит вам ничего полезного.

Сколько платите вы

Нисколько сверх. Партнёрские ссылки не поднимают цену и не запирают вас в тарифе хуже того, что выложен на сайте самой компании. Если вам не хочется ими пользоваться — наберите адрес компании в браузере напрямую: цена будет той же.

Где кнопки есть, а где их нет

Кнопки стоят на страницах, где вы уже выбираете, что именно оформить: предзаказ трансфера, аренда машины, и на странице о положенной вам компенсации — там, где право на неё подтверждено.

Большая часть справочных страниц кнопок не несёт вовсе. На табло прилётов и вылетов их нет никогда — это осознанное решение, а не недосмотр: живое табло с виджетом продажи хуже табло без него, а существует оно для того, чтобы в него смотрели, а не для того, чтобы продавать.

Отдельно — про страницы о правах пассажира. Там, где норма говорит, что денежной компенсации может и не быть, партнёрской кнопки нет намеренно: продавать сервис для взыскания денег на странице, которая только что честно сказала, что взыскивать нечего, — это ровно то, чего этот сайт не делает. Кнопка стоит там, где право подтверждено, и нигде больше.

Там, где кнопки есть, они стоят после ответа, а не до него.

Чего комиссия не решает

Она не решает цены и сроки. Все цены и правовые пороги на сайте приходят из отдельных файлов данных, а страницы читают из них. Направление, где дешевле автобус, а не предзаказ, так и говорит — а автобус не платит нам ничего.

Она не решает вердикт. Рекомендация на каждой странице написана исходя из фактов, а не из того, что приносит больше комиссии, и несколько страниц прямо советуют не платить: трансфер, уже включённый в пакетный тур, или отель у аэропорта, который большинству не нужен.

Она не решает, кто появится в кнопках. Мы не называем компании в тексте страниц, а набор кнопок собирается автоматически по локали, а не подбирается вручную. Это отчасти редакционное правило, отчасти практическое: компании и их условия меняются чаще, чем текст.

Она не покупает упоминание. Никто не платил за то, чтобы о нём здесь написали, и размещение за деньги сайт не продаёт.

Каждая партнёрская ссылка на сайте помечена в коде как платная — rel="sponsored nofollow", — и это машиночитаемая половина этой страницы.

Что это всё-таки меняет, честно

Деньги идут за вниманием, а внимание — за тем, что люди ищут. Страницы про трансфер, аренду и компенсацию — это те, что зарабатывают, и они же те, что пишутся первыми и обновляются чаще. Странице про парковку или про сервисы терминала достаётся меньше и того, и другого.

Это настоящий перекос в том, куда уходят силы, и о нём стоит знать. Но это не перекос в том, что написано на конкретной странице.

Реклама

Медийной рекламы на сайте сейчас нет. Если это изменится, изменится и эта страница — а реклама, в отличие от партнёрских ссылок, будет видна как реклама, а не как рекомендация.

Про сами цены и правовые пороги

Тарифы и расстояния здесь собраны у операторов и из открытых источников; правовые пороги и суммы — из первичных турецких и европейских текстов норм. Всё, что ещё не сверено, помечено как несверенное, а не выдано за проверенное. Это ориентир, а не котировка и не юридическая гарантия. Сколько с вас возьмут у стойки и на что вы имеете право в вашем конкретном случае, решает компания или норма применительно к вашему рейсу, а не эта страница.

Если вы нашли здесь цену или утверждение, которое больше не соответствует действительности, — это стоит письма: исправления такого рода самое полезное, что нам присылают. hello@antalya-ayt-airport.com

Независимость

Этот сайт не связан с аэропортом Антальи, с компанией Fraport TAV Antalya и с любым государственным или официальным органом. Это независимый гид, и ничто на нём не является официальным тарифом, официальным расписанием или официальной правовой позицией.