Что это за сайт и кто его делает

Это гид по аэропорту Антальи и по той части поездки, которая с него начинается: проверить рейс, добраться до курорта или до города, не переплатить по дороге и понять, что вам реально положено, если рейс сорвался. Написан он для человека, который стоит в зале прилёта с телефоном и чемоданом, — поэтому страницы здесь сначала отвечают и только потом объясняют.

Это не сайт аэропорта

Этот сайт не связан с аэропортом Антальи, с компанией Fraport TAV Antalya и с любым государственным или официальным органом.

Ничто здесь не является официальным тарифом, официальным расписанием или официальной правовой консультацией. Цены и расстояния собраны у операторов и из открытых источников, чтобы вы могли с ними планировать; сколько вы заплатите на самом деле, решает компания у стойки, а свою информацию аэропорт публикует на своём сайте. Разбор турецкой и европейской нормы о правах пассажира сделан по первичным источникам, но не заменяет обращение к перевозчику или к регулятору в вашем конкретном случае. Если что-то здесь расходится с официальным источником, прав официальный источник — и мы хотели бы об этом узнать.

Кто это делает

Один человек, частным образом, без компании за спиной. Здесь нет редакции и нет коллектива авторов: когда страница говорит, что делать стоит именно так, это одно продуманное мнение, а не консенсус.

Единственный канал связи — почта, она на странице контактов. Формы обратной связи нет, потому что форма означала бы сбор персональных данных, которые незачем хранить.

Откуда берутся цифры

Каждая цена, расстояние и время в пути на сайте живут в одном файле данных, а страницы читают из него. Текст вокруг таблиц эти величины не повторяет — даже приблизительно, — чтобы число могло ошибиться в одном месте, а не в десятке.

То же самое с правом: пороги в часах, суммы по ступеням расстояния и сроки давности берутся из первичных турецких и европейских источников — регламентов, официальных циркуляров, реестра перевозчиков — и живут отдельно от текста, который эти данные объясняет.

Данные собраны у операторов, у турецкого регулятора гражданской авиации и из открытых источников. Там, где что-то ещё не сверено, страница говорит об этом прямо, а не выдаёт непроверенное за проверенное.

Что это означает для вас как для читателя: цены и сроки здесь — надёжный ориентир, а не котировка и не юридическая гарантия. Относитесь к ним как к форме решения, а не как к точному счёту.

Чего этот сайт не делает

Не публикует листинги и обзоры отелей. Это другой бизнес с другими стимулами, и делать его хорошо отсюда невозможно.

Не продаёт статьи и не берёт денег за упоминание. Ни одна компания на сайте не появилась потому, что заплатила за это.

Не принимает брони напрямую. Кнопки на денежных страницах ведут к компаниям, которые продают сами; как это устроено — на странице партнёрских ссылок.

Не даёт советов, за которые некому отвечать. Несколько страниц здесь прямо говорят не платить: трансфер, уже включённый в пакетный тур, или отель у терминала, который большинству не нужен вовсе. В этом и смысл упражнения.

Не выдаёт непроверенное за факт. Там, где первичный источник молчит или расходится сам с собой — визовый порог без явной оговорки, размер пошлины, тариф, вычисляемый только калькулятором оператора, — страница говорит об этом честно, а не гадает цифрой.

Исправления

Тарифы меняются, автобусные линии переносят остановки, циркуляры регулятора обновляются, а гид, который не правят, становится неверным медленно и незаметно. Если что-то здесь больше не совпадает с тем, что вы видели, — это самое полезное сообщение, которое можно прислать: напишите, что видели и примерно когда, и это будет проверено.